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Die Verwaltung hat sich nun doch bereit erklärt, die Ursprungsplanung zur Linie 1 vorzustellen und die Gründe zu erläutern, warum sie angeblich nicht umsetzbar sei. Dies soll bis Ende Mai in den Bezirksvertretungen Senne und Sennestadt erfolgen.

Stadtverwaltung und moBiel hatten 2017/18 eine integrierte Planung für die Verlängerung der Linie 1 entwickelt, die dann aber in der Schublade verschwand, als Ende 2018 die sog. Konsensgespräche mit dem Landesbetrieb Straßen NRW aufgenommen wurden. Neue Westfälische und Westfalen-Blatt haben jetzt ausführlich über diese Ursprungsplanung berichtet.

Das breite Aktionsbündnis „Mut zur Verkehrswende“, das „Bielefeld pro Nahverkehr“ initiiert hat, hat auf seinem Plenum am 16.01.2020 einstimmig eine Resolution zur im Dezember vorgestellten Vorplanung für die Verlängerung der Linie 1 nach Sennestadt verabschiedet.

In einer Sondersitzung der Bezirksvertretungen Senne und Sennestadt am 27.11.2019 wurde von moBiel und Amt für Verkehr die Vorplanung der Linienverlängerung entlang der L756 (früher B68) vorgestellt. Der Trassenverlauf in der Sennestadt soll zusammen mit dem Konzept für die Busanbindung ab Februar mit intensiver Bürgerbeteiligung erarbeitet werden.

Am 21.08. berichtete die Neue Westfälische ausführlich über die geplante Verlängerung der Linie 1 nach Sennestadt. Sie machte erneut auf die schwierigen Verhandlungen mit dem Landesbetrieb Straßen NRW aufmerksam. Die Ratsfraktion Die Linke reagierte mit deutlicher Kritik an dem Landesbetrieb.