24.08.2019
Am 21.08. berichtete die Neue Westfälische ausführlich über die geplante Verlängerung der Linie 1 nach Sennestadt. Sie machte erneut auf die schwierigen Verhandlungen mit dem Landesbetrieb Straßen NRW aufmerksam. Die Ratsfraktion Die Linke reagierte mit deutlicher Kritik an dem Landesbetrieb.
10.08.2019
Im März dieses Jahres hat der Rat der Stadt Bielefeld ein Leitbild für eine neue Mobilitätsstrategie beschlossen. Damit soll eine Verkehrswende angestoßen werden. Ein wichtiger Baustein sind die Förderung und der Ausbau des ÖPNV. „Bielefeld pro Nahverkehr“ hat deshalb Martin Uekmann, den Geschäftsführer der moBiel GmbH, eingeladen, in einem Vortrag darstellen, welche Pläne moBiel in den nächsten Jahren verfolgen wird und wo das Unternehmen Unterstützung durch die Politik und die Zivilgesellschaft braucht. Nach dem Vortrag gibt es genügend Zeit für Rückfragen und Diskussion.
26.07.2019
Die Ticketpreise für Bus und Bahn werden zum 1. August um circa 2 % erhöht. Das stößt auf massive Kritik. Und es löst eine Diskussion aus, wie der ÖPNV attraktiver gemacht werden kann. „Bielefeld pro Nahverkehr” sieht vor allem beim Liniennetz und beim Fahrplanangebot Handlungsbedarf.
03.06.2019
Das Westfalen-Blatt berichtete am 23. Mai 2019, dass sich die offizielle Inbetriebnahme der neuen Endhaltestelle der Linie 4 in Dürkopp Tor 6 verzögert. Sie soll nun am 3. Juli erfolgen.
Die Geschichte des Nahverkehrs in Bielefeld, eingebettet in die Entwicklung in Deutschland, ist spannend. Wir greifen einige Aspekte auf und zeichnen eine Zukunftsperspektive.
„Bielefeld pro Nahverkehr“ will den öffentlichen Personennahverkehr in Bielefeld fördern.
