06.02.2019
In einem Artikel vom 01.02. hat die NW über Schwierigkeiten bei der Planung der Linie 1 nach Sennestadt berichtet. Wie es scheint, gibt es bei den Gesprächen mit dem Landesbetrieb Straßen NRW keinerlei Fortschritt. Im Gegenteil tauchen wieder Forderungen auf, die für überwunden galten, z.B. die Forderung des Landesbetriebs nach Tempo 70 auf der Paderborner Straße. „Bielefeld pro Nahverkehr“ hat dazu Stellung genommen. Die Tageszeitungen haben am 05.02. über diverse Reaktionen auf die Konflikte berichtet.
05.02.2019
Wir laden herzlich zum nächsten Aktiven-Treffen ein: Donnerstag, den 14. Februar 2019, um 18:30 Uhr, im Nachbarschaftscafé der Freien Scholle, Albert-Schweitzer-Straße 2, Stadtbahnhaltestelle „Nordpark“ der Linie 3 Das Thema lautet »Verkehrswende – (wie) geht das in Bielefeld?«.
14.12.2018
Die Freien Scholle und BGW starten zusammen mit moBiel und der Sennestadt GmbH einen Modellversuch: Die Sennestädter Mieter der beiden Wohnungsgesellschaften bekommen ein „Sennestadt-Ticket“ für die kostenlose Bus-Nutzung in Sennestadt.
20.04.2018
Das „Bündnis für ein Sozialticket Bielefeld“ hat auf einer Pressekonferenz Vorschläge für die Weiterentwicklung und dauerhafte Absicherung des Sozialtickets vorgestellt. Im Zentrum steht der Vorschlag, ein Sozialticket anzubieten, das über die Kreis- und Stadtgrenzen hinweg in ganz OWL gilt. Das Bündnis schlägt dafür einen Preis von 49 € pro Monat vor.
Die Geschichte des Nahverkehrs in Bielefeld, eingebettet in die Entwicklung in Deutschland, ist spannend. Wir greifen einige Aspekte auf und zeichnen eine Zukunftsperspektive.
„Bielefeld pro Nahverkehr“ will den öffentlichen Personennahverkehr in Bielefeld fördern.
