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Das fordert das Aktionsbündnis „Mut zur Verkehrswende“, in dem „Bielefeld pro Nahverkehr“ aktiv mitarbeitet. Wir dokumentieren hier ein Positionspapier dazu, das eine Projektgruppe von „Mut zur Verkehrswende“ erarbeitet hat, und einen Bericht dazu in der Neuen Westfälischen.

Seit dem 1.1.2013 besteht die gesetzliche Pflicht, bis zum 1.1.2022 vollständige Barrierefreiheit im ÖPNV herzustellen. Die Frist läuft in knapp einem Jahr ab. Die Vorsitzenden des Beirats für Behindertenfragen, des Seniorenrats und des Vereins „Bielefeld pro Nahverkehr“ ziehen eine Bilanz mit Licht und Schatten.

Im Juni/Juli hatte moBiel die Bürgerinnen und Bürger eingeladen, Vorschläge für den weiteren Trassenverlauf der Linie 1 ab der Kreuzkirche und für das begleitende Bussystem in Senne und Sennestadt einzubringen. Diese Vorschläge wurden durch ein externes Planungsbüro ausgewertet. Über die Ergebnisse und das weitere Vorgehen haben jetzt beide Zeitungen ausführlich berichtet.

Das Westfalen-Blatt geht in einem ausführlichen Artikel auf Kontroversen und Konflikte im Zusammenhang mit der geplanten Verkehrswende ein. Unterm wird die Sichtweise des Sprecher*innenrates des Aktionsbündnis‘ „Mut zur Verkehrswende beleuchtet.

Die Renovierungsarbeiten am Bahnhof Brackwede machen große Fortschritte. Die Arbeiten sind voll im Zeitplan. Sehr ärgerlich ist dagegen, dass noch immer keine Planung für das Umfeld des Bahnhofs vorliegt. Zu befürchten ist, dass ein schicker renovierter Bahnhof 2021 wieder in Betrieb genommen wird, aber das Umfeld dann noch immer so trostlos ist wie schon seit Jahren.