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Die Idee für ein solidarisches Mieter- oder Siedlungsticket kam wenige Jahre nach der Einführung des Semestertickets für Studierende auf. „Bielefeld pro Nahverkehr“ wirbt seit Jahren dafür, die Idee durch Modellprojekte auszuprobieren. Seit Oktober 2021 gibt es einen solchen Modellversuch bei der BGW und der Freien Scholle. Es gibt sehr großes überregionales Interesse. Jetzt hat der Berliner Tagesspiegel ausführlich berichtet.

Im 3. Nahverkehrsplan, der im letzten Dezember verabschiedet wurde, steht als Vorschlag eine Bustrasse durchs Luttertal entlang der Heinemannstraße. Das hat jetzt das Westfalen-Blatt noch einmal aufgegriffen. Christoph Birnstein, Vorsitzender von „Bielefeld pro Nahverkehr“, hat darauf mit einer Presseerklärung reagiert. Wir dokumentieren zudem einen Leserbrief des langjährigen Vorsitzenden Godehard Franzen, der am 5. April im Westfalen-Blatt veröffentlicht wurde.

An den beiden Haltestellen „August-Bebel-Straße“ und „Teutoburger Straße“ in der Detmolder Straße müssen Hochbahnsteige gebaut werden. Das hat die Debatte um Radwege in der Detmolder Straße wieder aufleben lassen. Die Initiative „Sichere Detmolder Straße“ fordert, für den Bau von Radwegen je Richtung eine Fahrspur einzuziehen, so dass sich künftig die Stadtbahn und der Autoverkehr eine Fahrspur teilen müssten. Dagegen wendet sich „Bielefeld pro Nahverkehr“ in einer Pressemitteilung, weil mit einer solchen Lösung ein zuverlässiger Stadtbahnbetrieb nicht mehr möglich erscheint.