01.09.2022 | Veranstaltung
Herausfordernd ist die Abstimmung mit dem weiteren Taktfahrplan. Dabei spielt der Deutschlandtakt eine wichtige Rolle, der in OWL durch das Aus-/Neubauvorhaben Hamm – Bielefeld – Hannover umfangreiche Änderungen vorsieht.
Aufgeteilt in zehn Korridore wurden auch angebotsseitige Vorstufen abgeleitet, um zeitnahe Entwicklungsperspektiven mit deutlichem Verbesserungspotential gegenüber heute aufzuzeigen. Bielefeld kommt aufgrund der zentralen Lage in OWL, der Funktion als großes Oberzentrum und der unmittelbaren Betroffenheit der Deutschlandtakt-Planungen eine besondere Bedeutung zu.
Referent:innen
Projektkoordinatorin zur S-Bahn OWL beim Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)
Leiter Kompetenzcenter Integraler Taktfahrplan NRW (KC ITF)
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